Δευτέρα, 31 Ιουλίου 2017

Δελτίο τύπου από το Γρ.Αντιπεριφερειάρχη Νήσων, 31/7/2017

ΑΠΟ                                                                                               31/07/2017
ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΝΗΣΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Προγραμματισμός ψεκασμών κουνουποκτονίας

Στο πλαίσιο έγκαιρης υλοποίησης του προγράμματος «Καταπολέμηση κουνουπιών στην Περιφέρειας Αττικής για τα έτη 2016-17», σας γνωστοποιούμε κατωτέρω πίνακα ημερομηνιών διεξαγωγής ψεκασμών κουνουπιών στις αναφερόμενες περιοχές ως ακολούθως :


ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΨΕΚΑΣΜΩΝ
ΣΤΗΝ ΠΕ ΝΗΣΩΝ
ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΔΗΜΟΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ
ΤΡΙΤΗ
01-08-2017
10η ΕΠΙΓΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ
ΤΕΤΑΡΤΗ
02-08-2017
9η ΕΠΙΓΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΔΗΜΟΣ
ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ-ΜΕΘΑΝΩΝ & ΔΗΜΟΣ ΠΟΡΟΥ
ΠΕΜΠΤΗ
03-08-2017
9η ΕΠΙΓΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΔΗΜΟΣ
ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ - ΜΕΘΑΝΩΝ
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ  
04-08-2017
7η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΠΟ ΑΕΡΟΣ
ΔΗΜΟΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙΟΥ
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ
04-08-2017
9η ΕΠΙΓΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ
ΔΗΜΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ
ΠΕΜΠΤΗ
10-08-2017 
9η ΕΠΙΓΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ

Η Περιφέρεια Αττικής προκειμένου να αποφεύγεται η καθυστέρηση έναρξης των ψεκασμών και οι ενστάσεις των ενδιαφερομένων αλλά και για την καλύτερη αντιμετώπιση του προβλήματος,  προκήρυξε διετή διαγωνισμό.

Δελτίο τύπου βουλευτή Κώστα Κατσαφάδου, 31/7/2017

ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΤΣΑΦΑΔΟΣ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΝΔ , Ά ΠΕΙΡΑΙΩΣ & ΝΗΣΩΝ

 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ερώτηση στους Υπουργούς Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Υποδομών & Μεταφορών για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα, κατέθεσε ο Βουλευτής Α’ Πειραιώς και Νήσων και αναπληρωτής τομεάρχης Περιβάλλοντος  και Ενέργειας Κώστας Κατσαφάδος.
Επισημαίνοντας ότι η ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας θα μπορούσε να συμβάλλει στη μείωση των ρύπων, στην απεξάρτησή της από ορυκτά καύσιμα, στη μείωση της ηχορύπανσης στα αστικά κέντρα, αλλά και να εγκαινιάσει έναν νέο παραγωγικό κλάδο που θα πρόσφερε νέες θέσεις εργασίας, ο κ. Κατσαφάδος τονίζει ότι μέχρι στιγμής η Ελλάδα είναι ένα από τα ελάχιστα κράτη-μέλη που δεν έχουν απορροφήσει ακόμα καθόλου τα διαθέσιμα κονδύλια για τη χρηματοδότηση υποδομών ηλεκτροκίνησης.
Όπως αναφέρει ο κ. Κατσαφάδος στην ερώτησή του, η Ελλάδα δεν έχει υιοθετήσει ένα Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής για τις υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων, γεγονός που οδήγησε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αποστείλει πριν από λίγες μέρες αιτιολογημένη γνώμη στη χώρα μας, με την οποία την καλεί να της κοινοποιήσει το Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής, για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. 
Δεδομένου ότι η  Ελλάδα έχει στη διάθεσή της δύο μήνες για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της, βάσει της οδηγίας για να μην παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο κ. Κατσαφάδος ερωτά μεταξύ άλλων τους αρμόδιους Υπουργούς αν έχει ολοκληρωθεί η εκπόνηση και κατάθεση του Εθνικού Πλαισίου Πολιτικής στην Ε.Ε. για την ηλεκτροκίνηση και τι περιλαμβάνει, πότε αναμένεται η έγκρισή του, ποιο είναι το ύψος των κονδυλίων και γιατί δεν έχουν απορροφηθεί μέχρι σήμερα, καθώς και για το εάν εξετάζει το Υπουργείο Υποδομών την ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων και την αντικατάστασή τους, με άλλα, που θα κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα.
«Το Υπουργείο είχε αναφέρει σε προγενέστερη Ερώτηση συναδέλφου ότι το Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής βρισκόταν στην τελική επεξεργασία (τέλη Μαΐου) και θα κατατίθετο προς έγκριση στην Ε.Ε. τέλη Ιουνίου, όμως κάτι τέτοιο φαίνεται να μην έχει γίνει», αναφέρει χαρακτηριστικά ο Βουλευτής.
Η ερώτηση του κ. Κώστα  Κατσαφάδου έχει ως εξής:
«Η ηλεκτροκίνηση είναι ένας τομέας που αναπτύσσεται ραγδαία σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν σε ημερίδα που διοργανώθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.), στην Ευρώπη, η ηλεκτροκίνηση κερδίζει συνεχώς έδαφος, με τα κράτη, το ένα μετά το άλλο, να στρέφονται προς αυτή, υιοθετώντας μέτρα, την ώρα που στην Ελλάδα, οι μεταφορές εξαρτώνται σε ποσοστό σχεδόν 98% από τα ορυκτά καύσιμα, ποσοστό που αποτελεί και το μεγαλύτερο στην Ευρώπη.
Τόσο σε περιβαλλοντικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο, η ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε να συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση των ρύπων, την απεξάρτηση της χώρας μας από ορυκτά καύσιμα, τη μείωση της ηχορύπανσης στα αστικά κέντρα, αλλά και να εγκαινιάσει έναν νέο παραγωγικό κλάδο, προσφέροντας νέες θέσεις εργασίας.
Δυστυχώς, παρόλο που η Ελλάδα έχει ενσωματώσει τη σχετική Κοινοτική Οδηγία (2014/94) στην εθνική της νομοθεσία, με τον νόμο 4439/2016, υστερεί ακόμα σημαντικά στην εφαρμογή της, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει μα παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ειδικότερα, τα κράτη μέλη οφείλουν να υποβάλλουν ένα Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής για τις υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων συμπεριλαμβανομένων των υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, η Ελλάδα -πέρα από τη μέχρι σήμερα απουσία υιοθέτησης ενός Εθνικού Πλαισίου Πολιτικής- είναι ένα από τα ελάχιστα κράτη-μέλη που δεν έχουν απορροφήσει ακόμα καθόλου τα διαθέσιμα κονδύλια για τη χρηματοδότηση υποδομών ηλεκτροκίνησης. Μάλιστα, πριν λίγες μέρες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε αιτιολογημένη γνώμη στη χώρα μας, με την οποία την καλεί να της κοινοποιήσει το Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής, για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων.  Η Ελλάδα έχει στη διάθεσή της δύο μήνες για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της, βάσει της οδηγίας για να μην παραπεμφθεί στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το Υπουργείο είχε αναφέρει σε προγενέστερη Ερώτηση συναδέλφου ότι το Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής βρισκόταν στην τελική επεξεργασία (τέλη Μαΐου) και θα κατατίθετο προς έγκριση στην Ε.Ε. τέλη Ιουνίου, όμως κάτι τέτοιο φαίνεται να μην έχει γίνει. Στους στόχους που έχει θέσει η Επιτροπή, για την ανάπτυξη υποδομών προβλέπεται ότι στη χώρα μας θα πρέπει να λειτουργούν 13.000 σημεία φόρτισης μέχρι το τέλος του 2020.
Ο νόμος που ενσωμάτωσε τη σχετική οδηγία αναφέρει ότι με έκδοση σχετικής ΚΥΑ προβλέπεται να εγκαθίστανται εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων σε δημοσίως προσβάσιμα σημεία, κατά μήκος του αστικού, υπεραστικού και εθνικού οδικού δικτύου, σε χώρους στάθμευσης δημοσίων και ιδιωτικών κτιρίων κτλ όμως μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει στην έκδοση της σχετικής απόφασης και στην υλοποίησή της.

Κατόπιν τούτων, ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1. Έχει ολοκληρωθεί η εκπόνηση και κατάθεση του Εθνικού Πλαισίου Πολιτικής στην Ε.Ε. για την ηλεκτροκίνηση; Αν ναι, πότε έγινε αυτό και πότε αναμένεται η έγκρισή του;
2. Τι περιλαμβάνει το εν λόγω Πλαίσιο;
3. Ποια είναι η σημερινή κατάσταση στον τομέα της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα; Είναι σε θέση να γνωρίζει το Υπουργείο πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν και πόσοι εγκατεστημένοι φορτιστές υπάρχουν; Από αυτούς πόσοι είναι δημόσια προσβάσιμοι;
4. Ποιο είναι το ύψος των κονδυλίων της Ε.Ε. που προβλέπονται για τη χρηματοδότηση υποδομών ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα; Για ποιους λόγους δεν έχουν απορροφηθεί μέχρι σήμερα;
5. Πώς προωθεί η Κυβέρνηση τα «καθαρά αυτοκίνητα»; Εκτός από τον φόρο πολυτελείας πρόκειται να παρέχει και άλλα κίνητρα; Ποια είναι αυτά; Εξετάζει το ενδεχόμενο επιδότησης αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπως γίνεται σε άλλα κράτη όπως η Γερμανία, η Ισπανία, η Νορβηγία και η Ιταλία;
6. Πριν δυο χρόνια στο πλαίσιο ενός ευρωπαϊκού προγράμματος, η ΔΕΗ εγκατέστησε σε Αθήνα και Κοζάνη, πιλοτικά κάποιους φορτιστές, προκειμένου να φορτίζουν εκεί τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν  στο πρόγραμμα. Σε τι κατάσταση βρίσκονται αυτοί οι φορτιστές σήμερα, καθώς και τα εν λόγω αυτοκίνητα; Ποιος είναι υπεύθυνος για τη συντήρησή τους;
7. Εξετάζει το Υπουργείο υποδομών την ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων και την αντικατάστασή τους, με άλλα, που θα κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα; Αν ναι, πότε υπολογίζεται να γίνει αυτό;

Πειραιάς,  31 Ιουλίου 2017 
Ο ερωτών Βουλευτής,                        

Κυριακή, 30 Ιουλίου 2017

Τσιριγώτικο γλέντι στις Καλοκαιρινές, 30/7/2017

πηγή: Tsirigo fm

Έργα εκσυγχρονισμού στο Γενικό Νοσοκομείο Κυθήρων



πηγή: Tsirigo fm

Επίσκεψη Περιφερειάρχου και ηγεσίας της Περιφέρειας Αττικής στο Δημαρχείο Κυθήρων, 27/7/2017

βίντεο:PHOTO CERIGO ΒΑΛΕΡΙΟΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΣ
πηγή: tsirigotv.gr

Δελτίο τύπου Δήμου Κυθήρων, 28/7/2017

Ολοκληρώθηκε η τριήμερη επίσκεψη εργασίας της Περιφερειάρχου Αττικής κας. Ρένας Δούρου στα Κύθηρα, μετά από πρόσκληση του Δημάρχου κ. Ευστρατίου Χαρχαλάκη. Η κα. Δούρου συνοδευόταν από τον Αντιπεριφερειάρχη Νήσων κ. Παναγιώτη Χατζηπέρο, την Αντιπεριφερειάρχη Πολιτισμού κα. Εύη Αποστολάκη, την Αντιπρόεδρο της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΕΔΣΝΑ κα. Αφροδίτη Μπιζά, τον Προϊστάμενο της Διαχειριστικής Αρχής του Επιχειρησιακού Προγράμματος Αττικής κ. Δημήτρη Δρόση και τους συνεργάτες της.
Στόχος της επίσκεψης ήταν η εποπτεία και ενημέρωση για τα εκτελούμενα και τα χρηματοδοτημένα έργα της Περιφέρειας Αττικής στα Κύθηρα. Η Περιφέρεια Αττικής έχει εντάξει στον προϋπολογισμό της συνολικά 23 αναπτυξιακά έργα, μελέτες και δράσεις για το Δήμο Κυθήρων με συνολικό προϋπολογισμό 21.124.396€. Πρόκειται για μια απτή απόδειξη της άριστης συνεργασίας της Περιφέρειας με το Δήμο μας, με κοινό παρονομαστή την ανάπτυξη του τόπου μας επ΄ ωφελεία των δημοτών.
Η κα. Δούρου ενημερώθηκε για την ανάθεση της προμελέτης για την επέκταση του διαδρόμου στον Κρατικό Αερολιμένα Κυθήρων «Αλέξανδρος Αριστοτέλους Ωνάσης» από το νέο αερολιμενάρχη κ. Παϊζάνο, ο οποίος άκρως εμπεριστατωμένα παρουσίασε το συνολικό αναπτυξιακό Master Plan του Αεροδρομίου, το οποίο στηρίζεται απόλυτα από την Περιφερειακή και Δημοτική Αρχή. Πρόκειται για μια διαδικασία που μετά την ανάθεση εκπόνησης της προμελέτης από την Περιφέρεια, μπαίνει επιτέλους στη σωστή της βάση, καθώς για το θέμα αυτό είχαν καλλιεργηθεί, όπως ανέφερε και η Περιφερειάρχης, αβάσιμες ελπίδες και υποσχέσεις στο παρελθόν.
Η κα. Δούρου ενημερώθηκε επίσης επί τόπου για το έργο της ανακατασκευής της Γέφυρας Μάκρωνα με προϋπολογισμό 1.800.000€ που θα δημοπρατηθεί εντός των επομένων μηνών, για το έργο του νέου δικτύου ύδρευσης στην Αγία Πελαγία με κόστος 3.100.000€ για το οποίο υπογράφεται άμεσα η προγραμματική σύμβαση, για τις δύο μονάδες αφαλάτωσης στην Αγία Πελαγία και το Διακόφτι που ολοκληρώνονται οι σχετικοί φάκελοι και έχουν χρηματοδοτηθεί με 1.300.000€ καθώς και για την ανάγκη άμεσης έναρξης της προμελέτης του αποχετευτικού δικτύου στην Αγ. Πελαγία, μια εκκρεμότητα πολλών ετών, που θα δημοπρατηθεί επίσης μέσα στους επόμενους μήνες με δαπάνη 30.000€.
Πραγματοποιήθηκε αναλυτική ενημέρωση στο εργοτάξιο του νέου ΧΥΤΥ των Κυθήρων στη θέση «Λαχνός», όπου ο ανάδοχος του έργου και ο Προϊστάμενος της Διαχειριστικής Αρχής του ΕΠ Αττικής κ. Δρόσης, δήλωσαν απόλυτα ικανοποιημένοι από την πορεία των εργασιών. Πρόκειται για το σημαντικότερο έργο που υλοποιείται στο νησί μας, το οποίο επιλύει τα ζητήματα διαχείρισης απορριμμάτων για τα επόμενα 30 χρόνια και δημιουργεί συνθήκες βιώσιμης βιανάπτυξης καθώς η καθαριότητα αποτελεί κομβικής σημασίας παροχή, κυρίως σε νησιά που επενδύουν στον τουρισμό. Άμεσα θα δημοπρατηθούν και τα υποέργα της υποδομής αυτής (προμήθειες οχημάτων, μονάδα κομποστοποίησης κ.λπ.).
Στη σύσκεψη που έγινε την Πέμπτη το πρωί στο Δημαρχείο, η κα. Δούρου ενημερώθηκε πλήρως για την εξέλιξη όλων των έργων, ενώ απάντησε σε ερωτήσεις μέσων ενημέρωσης. Προηγήθηκε επίσημη υποδοχή από τον Δήμαρχο και ανταλλαγή δώρων.
Στο περιθώριο της επίσκεψής της, η κα. Δούρου μετέβη στα γραφεία της Επιτροπής Εγχωρίου Περιουσίας Κυθήρων και Αντικυθήρων, όπου συναντήθηκε με τον Πρόεδρο κ. Παναγιώτη Κομηνό δηλώνοντας ότι η Περιφερειακή Αρχή στηρίζει τον σημαντικό αυτό θεσμό της τοπικής αυτοδιοίκησης, μοναδικό στην Ελλάδα, με συγκεκριμένα έργα και πράξεις. Ξεναγήθηκε επίσης στο Αρχαιολογικό Μουσείο και στην Φωτογραφική Έκθεση «Κυθήριοι στους Αντίποδες», ενώ παρακολούθησε συναυλία της Φιλαρμονικής Ποταμού στη μνήμη του Νώντα Βέζου.
Με αφορμή την επίσκεψη της κας. Δούρου, ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Χαρχαλάκης δήλωσε: «Η τριήμερη επίσκεψη εργασίας της κας. Περιφερειάρχη και των συνεργατών της στο νησί μας, αποδεικνύει ότι η συνεργασία του Δήμου με την Περιφέρεια έχει βάση και περιεχόμενο και διαφοροποιείται σημαντικά από την έλλειψη ουσιαστικού περιφερειακού σχεδιασμού για το νησί μέχρι το 2014. Χαρακτηριστικό είναι ότι η κα. Δούρου έχει επισκεφθεί μέχρι σήμερα 3 φορές το νησί μας. Η μεθοδικότητα και ο τεχνοκρατισμός με τον οποίο ο Δήμος μας ωριμάζει και αδειοδοτεί τα έργα, οδηγούν σε απτά αποτελέσματα καθώς για πρώτη φορά η Περιφέρεια εγκρίνει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα τόσο μεγάλες χρηματοδοτήσεις στο Δήμο μας και για μια ευρεία σειρά έργων, μελετών και παρεμβάσεων. Από την διαχείριση των απορριμμάτων και τα έργα ύδρευσης και οδοποιίας μέχρι τις κοινωνικές δομές και τον πολιτισμό, η Περιφέρεια είναι επιτέλους πραγματικά παρούσα στα Κύθηρα και στα Αντικύθηρα, όχι με έωλες υποσχέσεις, αλλά με ουσία, πράξεις και περιεχόμενο. Η Δημοτική Αρχή θα συνεχίσει να εργάζεται με επαγγελματισμό και μεθοδικότητα, με την εξαίρετη ομάδα τεχνικών συμβούλων που διαθέτει, καθώς μόνο αυτά εξασφαλίζουν ορατά αποτελέσματα. Διεκδικούμε και πετυχαίνουμε χρηματοδοτήσεις επειδή εργαζόμαστε καθημερινά με απόλυτο τεχνοκρατισμό και γνώση όλων των διαδικασιών. Ευχαριστώ θερμά την πολιτική και υπηρεσιακή ηγεσία της Περιφέρειας Αττικής για την επίσκεψη αυτή, προσωπικά την κα. Δούρου, για τη διαρκή στήριξή τους στο Δήμο μας».

Δείτε την αναλυτική κατάσταση της πορείας των έργων της Περιφέρειας στα Κύθηρα εδώ

18η Συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κυθήρων, 24/7/2017

βίντεο: PHOTO CERIGO ΒΑΛΕΡΙΟΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΣ
πηγή: tsirigotv.gr

Παρασκευή, 28 Ιουλίου 2017

Γλέντι στο Διακόφτι, 28/7/2017

πηγή: Tsirigo fm

Αντιπροσωπεία της Περιφέρειας Αττικής στα Κύθηρα για την επίβλεψη των έργων

Η Περιφερειάρχης επισκέπτεται τα Κύθηρα για να επιβλέψει την πρόοδο σειράς κρίσιμων έργων υποδομής που αλλάζουν την όψη των Κυθήρων και των Αντικυθήρων. «Για να πάψουν τα Κύθηρα να είναι απλά ένα τοπίο στην ομίχλη», τόνισε χαρακτηριστικά η Περιφερειάρχης.
Στην επίσκεψη εργασίας της αντιπροσωπείας της Περιφέρειας Αττικής στα Κύθηρα συμμετέχουν ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων, Παναγιώτης Χατζηπέρος, η Αντιπεριφερειάρχης Πολιτισμού, Εύη Αποστολάκη, ο Προϊστάμενος Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης ΕΠ της Περιφέρειας Αττικής, Δημήτρης Δρόσης και η Αντιπρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του ΕΔΣΝΑ, Αφροδίτη Μπιζά.
Στο πλαίσιο της επίσκεψης, η Περιφερειάρχης είχε σύσκεψη στο γραφείο του Αερολιμενάρχη για την πορεία του έργου της επέκτασης του διαδρόμου του αεροδρομίου, ενώ μετέβη στη θέση «Μάκρωνας» όπου ενημερώθηκε για το έργο της κατασκευής νέας Γέφυρας από την Περιφέρεια. Παράλληλα επισκέφθηκε τον υπό αποκατάσταση ΧΑΔΑ των Κυθήρων και μετέβη στην Αγία Πελαγία για να ενημερωθεί για τα έργα της ύδρευσης, της αφαλάτωσης και της προμελέτης του ΒΙΟΚΑ.
«Εμείς, στη Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής δεν ανακαλύπτουμε σήμερα τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα. Και δεν δείχνουμε το ενδιαφέρον μας απλά με επισκέψεις. Αλλά με συγκεκριμένα έργα που έχουν ανάγκη τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα», σημείωσε η Περιφερειάρχης. «Έργα υποδομής, όπως οι ΧΥΤΥ στα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, ή η αποκατάσταση των ΧΑΔΑ, έργα όπως η νέα γέφυρα Μάκρωνα ή έργα ύδρευσης -η κατασκευή νέου δικτύου ύδρευσης της Αγίας Πελαγίας, έργα που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη όπως το έργο της επέκτασης του διαδρόμου του αεροδρομίου ή ακόμη έργα κοινωνικού περιεχομένου, όπως είναι η στήριξη των Κοινωνικών Δομών του Δήμου Κυθήρων, όπως το Κοινωνικό Παντοπωλείο και το Κοινωνικό Φαρμακείο». «Με τον τρόπο αυτό αντιλαμβανόμαστε την άσκηση πολιτικής, την άσκηση Διοίκησης, μακριά από φωνασκίες, τυμπανοκρουσίες και αερολογίες στα τηλεπαράθυρα», παρατήρησε η Περιφερειάρχης.
Η ίδια τόνισε ότι ο αγώνας της Περιφέρειας και του Δήμου είναι κοινός: «η ικανοποίηση των κρίσιμων, ειδικά σήμερα, αναγκών των τοπικών κοινωνιών. Ερχόμαστε δηλαδή σήμερα να καλύψουμε υστερήσεις, δυσλειτουργίες και παθογένειες δεκαετιών. Αυτό πράττουμε και με τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, στη βάση μιας παραγωγικής σχέσης με τη δημοτική αρχή. Μιας σχέσης που είναι αμοιβαία επωφελής υπέρ των πολιτών», κατέληξε η Περιφερειάρχης.
Από την πλευρά του ο Δήμαρχος Ευ. Χαρχαλάκης, σημειώνοντας τη χρησιμότητα των έργων διαχείρισης απορριμμάτων στο νησί, υπογράμμισε τη συνειδητοποίηση της ανάγκης ανακύκλωσης από τους κατοίκους των Αντικυθήρων.
πηγή: limani24.gr

Πέμπτη, 27 Ιουλίου 2017

Νέες προτάσεις για την κάλυψη της γραμμής Κρήτη-Κύθηρα-Πειραιάς

Συγκαλείται τη Δευτέρα το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών

Στη σύγκληση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), αναμένεται να προχωρήσει το υπουργείο Ναυτιλίας, αφού η εταιρεία «european seaways» που είχε εκφράσει ενδιαφέρον για την κάλυψη της γραμμής Πειραιάς-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Καστέλι, δεν κατέθεσε, την Τρίτη 25 Ιουλίου, τα σχετικά δικαιολογητικά και τις προδιαγραφές του πλοίου που της είχαν ζητηθεί από τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων, στο νέο ΣΑΣ, που πιθανότατα θα συγκληθεί τη Δευτέρα 31 Ιουλίου, θα εξεταστούν νέες προτάσεις φορέων, αλλά και ακτοπλοϊκών εταιρειών, για την κάλυψη της γραμμής που δεν θα περιλαμβάνει πλέον το λιμάνι του Πειραιά, αλλά αυτό του Γυθείου και το Καστελίου, προκειμένου να μην αποκοπεί η τουριστική κίνηση στα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα. Η επιδότηση της γραμμής θα παραμείνει στην ίδια τιμή ανά μίλι.
Τα ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά που θέτει η προκήρυξη του υπουργείου Ναυτιλίας για το πλοίο που θα αναλάβει τη γραμμή, είναι να μπορεί να επιβιβάζει τουλάχιστον 300 άτομα το χειμώνα και 450 το καλοκαίρι, με ογδόντα κλίνες και επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τετραγωνικά μέτρα.
Έως πρόσφατα, η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετείτο από τον Πειραιά από την εταιρεία ΛΑΝΕ με το πλοίο «ΒΙΤΣΕΝΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» το οποίο λόγω τεχνικού προβλήματος παρέμενε ακινητοποιημένο. Το υπουργείο Ναυτιλίας, τη Δευτέρα 17 Ιουλίου, κήρυξε έκπτωτη από τη συγκεκριμένη γραμμή την εταιρεία ΛΑΝΕ.
Σημειώνεται ότι τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκά και από τη Νέαπολη Βοιών στην Πελοπόννησο με το επιβατηγό πλοίο «Πορφυρούσα».

πηγή: newsbeast.gr

«Το ιδίωμα των Κυθήρων»: γράφει η Γεωργία Κατσούδα

«Από πάνω η κεφάλη, την ελέγανε και καρκάλα, την ελέγανε και καθράμπα. […].Αν είχε μεγάλες μασέλες, τον ελέγανε μασελά, είχε μεγάλα σαγόνια. […] Άμα είχε χοντρές γάμπες, ελέγανε αυτή ’ναι φλασκοπόδα, έχει μεγάλα, χοντρά πόδια.Άμα ήταν πολύ αδύνατα, τα λέγανε ότι είναι τσιγκληρά. «Τα πόδια της είναι τσιγκληρά, τσιγκληρά», αδύνατα. Μετά το κάτω μέρος εκεί στον αστράγαλο, το λέγανε σκούλο.
Φαντάζομαι ότι διαβάζοντας το παραπάνω κείμενο βρίσκετε λέξεις που δεν θα καταλαβαίνατε τι σημαίνουν, αν δεν υπήρχαν κοντά οι αντίστοιχες λέξεις της Νεοελληνικής Κοινής. Υποψιάζεστε ότι έχετε μπροστά σας ένα νεοελληνικό ιδίωμα, αλλά δεν ξέρετε από ποια ακριβώς περιοχή προέρχεται.
Λύνουμε την απορία σας λέγοντας σας ότι προέρχεται από το ιδίωμα των Κυθήρων, από τα Τσιριγώτικα.
Μόνο όμως το λεξιλόγιο και οι ορισμοί που δίνονται σ’ αυτό είναι αρκετό για να πούμε ότι γνωρίζουμε μια γεωγραφική γλωσσική ποικιλία της Νέας Ελληνικής; Ότι μπορούμε να την εντάξουμε στον χώρο και στον χρόνο; Ότι γνωρίζουμε τα φωνητικά χαρακτηριστικά του ιδιώματος; Ότι γνωρίζουμε το μορφολογικό σύστημά του;
Όταν αναφερόμαστε στην έρευνα των νεοελληνικών γεωγραφικών ποικιλιών, των διαλέκτων και των ιδιωμάτων, η επικρατούσα αντίληψη είναι ότι με τη σύνταξη ενός λεξικού ή γλωσσαρίου ολοκληρώνεται η μελέτη τους. Η ουσιαστική μελέτη μιας γεωγραφικής ποικιλίας, αντιθέτως, απαιτεί την πλήρη περιγραφή της σε όλα τα γλωσσικά επίπεδά της. Ένα τέτοιο κενό έρχεται να καλύψει η μελέτη για Το γλωσσικό ιδίωμα των Κυθήρων. Περιγραφή και ανάλυση (έκδοση της Εταιρείας Κυθηραϊκών Μελετών).
Η μελέτη αποτελεί μια εμπεριστατωμένη συγχρονική περιγραφή της κυθηραϊκής γλωσσικής ποικιλίας σ’ όλα τα γλωσσικά επίπεδα. Επιχειρείται, για πρώτη φορά, η επιστημονική ανάλυση ρέοντος προφορικού ιδιωματικού λόγου, για τον εντοπισμό και την καταγραφή όλων εκείνων των γλωσσικών φαινομένων που συνθέτουν το ιδίωμα των Κυθήρων. Μελέτησα παλαιότερες ηχογραφήσεις, ενώ παράλληλα συγκέντρωσα υλικό από χειρόγραφα γλωσσοσυλλεκτικών αποστολών που είχαν γίνει από άλλους ερευνητές πριν από δεκαετίες, από γλωσσάρια του κυθηραϊκού ιδιώματος, από τα έργα τοπικών λογοτεχνών, από τον κυθηραϊκό τύπο.
Στόχοι της μελέτης είναι:
– Η συστηματική και πλήρης συγχρονική περιγραφή του κυθηραϊκού ιδιώματος σε όλα τα γλωσσικά επίπεδά του και η αναθεώρηση απόψεων που μέχρι σήμερα θεωρούσαν αυθαίρετα το ιδίωμα των Κυθήρων ταυτόσημο του κρητικού ή του μανιάτικου ιδιώματος. Κι αυτό γιατί, μπορεί η γεωγραφική θέση των Κυθήρων, ανάμεσα στην Κρήτη και τη Μάνη, να διαμόρφωσε καθοριστικά τη γλωσσική ταυτότητα του κυθηραϊκού ιδιώματος, αλλά δεν γίνεται να παραγνωριστεί η κοινή ιστορία που μοιράζονται τα Κύθηρα με τα υπόλοιπα Επτάνησα (βενετοκρατία για παραπάνω από τέσσερις αιώνες, αγγλοκρατία, γαλλοκρατία και ρωσσοκρατία).
– Η διάσωση του κυθηραϊκού ιδιώματος, πριν αυτό χαθεί. Κι αυτό γιατί όλα τα νεοελληνικά ιδιώματα, έτσι κι αυτό βρίσκεται σε φάση υποχώρησης
– Η σύγκριση του κυθηραϊκού ιδιώματος με άλλα συγγενή, όπως τα ιδιώματα των Επτανήσων, της Μάνης, της Κρήτης και των Κυκλάδων, ώστε να εξακριβωθούν βάσει πλέον συγκεκριμένων δεδομένων, οι διαδιαλεκτικές αλληλεπιδράσεις.
– Η καταγραφή αλεξικογράφητων λέξεων αλλά και η ετυμολόγηση μεγάλου αριθμού λέξεων.
Το βιβλίο αποτελείται έξι κεφάλαια.
Στο πρώτο κεφάλαιο, ο αναγνώστης θα μπορέσει να βρει πληροφορίες σχετικά με την τοπική ιστορία των Κυθήρων: για τα Κύθηρα στην αρχαιότητα, τους μεταγενέστερους χρόνους, την Ενετοκρατία κατά τους μεσαιωνικούς και νεότερους χρόνους και για τις σχέσεις του νησιού με τα Επτάνησα, την Κρήτη και τη Μάνη, τις πληθυσμιακές μετακινήσεις από τα Κύθηρα αλλά και προς τα Κύθηρα. Στο ίδιο κεφάλαιο παρουσιάζονται βασικά χαρακτηριστικά του ιδιώματος που απαντούν σε μη λογοτεχνικές πηγές του 16ου αι. – μέσα του 19ου αιώνα και που επιβιώνουν μέχρι και σήμερα στα τσιριγώτικα: έτσι, λόγου χάριν, ο τσιριγώτικος πληθυντικός ελές (αντί ελιές), ο οποίος ακόμη και σήμερα έτσι σχηματίζεται, απαντά ήδη σε πηγή του 1587!
Στο δεύτερο κεφάλαιο καταγράφονται τα σημαντικότερα φωνητικά φαινόμενα του ιδιώματος. Ο αναγνώστης θα διαπιστώσει λόγου χάριν ότι τα τσιριγώτικα χαρακτηρίζονται από την έλλειψη συνίζησης. Οι Τσιριγώτες λένε η φορεσία και όχι η φορεσιά, λένε τη ο ανιψίος και όχι ο ανιψιός, λένε τα λουρία και όχι τα λουριά. Ρωτούν με την αντωνυμία ποίος και όχι ποιος. Αναλόγως, μετατρέπουν το <σφ> σε <σπ>: έτσι λένε πάω να σπάξω μία κότα αντί πάω να σφάξω μια κότα. Για να δηλωθεί μάλιστα η διαφορετική προφορά κάποιων φθόγγων που διαφέρουν από τους αντίστοιχους της Νεοελληνικής Κοινής, γίνεται χρήση ειδικών φθογγοσήμων, ειδικών δηλαδή συμβόλων.
Στο τρίτο, και μεγαλύτερο κεφάλαιο της μελέτης, παρουσιάζονται όλα τα κλιτά και άκλιτα μέρη του λόγου. Ο αναγνώστης έχει την εποπτεία όλου του υλικού μέσω μεγάλου αριθμού κλιτικών παραδειγμάτων. Κάτω από κάθε κατηγορία και υποκατηγορία σημειώνονται παρατηρήσεις και παραδείγματα. Εδώ, λοιπόν, θα δούμε ποιες λέξεις απαντούν σε διαφορετικό γένος από την αντίστοιχη λέξης της Νεοελληνικής Κοινής: στο κυθηραϊκό ιδίωμα τα κοινά βούτυρο, ανθότυρο και κρεβάτι είναι αρσενικά: ο βούτυρος, ο αθόγαλος και ο κρέβατος αντιστοίχως. Εδώ θα μάθουμε πώς κλίνονται ουσιαστικά όπως ο πετάλαγας ‘η ακρίδα’ που σχηματίζει γεν. ενικού ‘του πετελάγου’ και πληθ. ‘οι πεταλάγοι’, ή η λιγοταρία ‘μικρή ποσότητα’ που σχηματίζει τον πληθυντικό ‘οι λιγοταρές’ κοκ.
Στο ίδιο κεφάλαιο παρουσιάζονται η Παραγωγή και η Σύνθεση στο κυθηραϊκό ιδίωμα. Εδώ μπορεί ο ειδικός αλλά και ο απλός αναγνώστης να βρει τα χαρακτηριστικά επιθήματα του κυθηραϊκού ιδιώματος. Ένα τέτοιο επίθημα είναι το –ούνα που σχηματίζει μεγάλο αριθμό θηλυκών, όπως ανυφαντούνα ‘υφάντρια’, γλωσσούνα ‘γλωσσού’, κλωσσούνα ‘κλώσσα’, χωριατούνα ‘χωριάτισσα’ κ.ά.
Το τέταρτο κεφάλαιο αφιερώνεται στη Σύνταξη. Εδώ εξετάζονται συντακτικά φαινόμενα που απαντούν στα τσιριγώτικα αλλά όχι στη Νεοελληνική Κοινή. Για παράδειγμα, όπως συμβαίνει σε πολλά νεοελληνικά ιδιώματα, έτσι και στο κυθηραϊκό ο αδύναμος τύπος της προσωπικής αντωνυμίας τίθεται μετά τον ρηματικό τύπο, π.χ. Ξέρω το (το ξέρω). Το φαινόμενο επιβιώνει μέχρι σήμερα μόνο σε παροιμίες, ρίμες, λαϊκά ποιήματα.
Το πέμπτο κεφάλαιο συζητά το κυθηραϊκό λεξιλόγιο: μελετά τους αρχαϊσμούς, δηλαδή τις ιδιωματικές λέξεις που ανάγονται σε παλαιότερη φάση της Ελληνικής, τα βενετικά/ιταλικά και τουρκικά δάνεια. Ο αναγνώστης θα διαπιστώσει ότι ο πετάλαγας ‘ακρίδα’ προέρχεται από την αρχαία λέξη αττέλαβος, με παρετυμολογία κατά το ρήμα πετάω. Αναλόγως, λέξεις όπως λανός ‘πατητήρι’, βόσυκο ‘είδος μαύρου σύκου’, έλυσσος ‘άγριο σύκο’, νεφέλα ‘το θόλωμα του κρασιού’, πρόβουλο ‘πρόβατο αρχηγός του κοπαδιού’ αποτελούν αρχαϊσμούς του τοπικού λεξιλογίου. Η μακραίωνη Ενετοκρατία άφησε εντονότατα τα ίχνη της στα τσιριγώτικα: έτσι βενετικής προέλευσης είναι λέξεις όπως η γιότσα ‘η αποπληξία’, τα γρέμπανα, ‘οι πετρώδεις εκτάσεις’, οι γριτζόλες ‘οι ανησυχίες’, το καντελέτο ‘η ξύλινη κατασκευή για τη μεταφορά άπορων νεκρών στον τάφο’, η μπαμπαρόλα ‘η σαλιάρα’ κ.ά.
Στο τελευταίο έκτο κεφάλαιο παρατίθεται το Παράρτημα με δείγματα απομαγνητοφωνημένου αυθεντικού κυθηραϊκού προφορικού λόγου.
Το έργο συνοδεύεται από cd με ηχογραφήσεις γνήσιου ιδιωματικού λόγου που δίνει την ευκαιρία στους αναγνώστες να συνειδητοποιήσουν πολλά από τα γλωσσικά φαινόμενα που παρουσιάζονται και αναλύονται σ’ αυτή τη μελέτη.

Γεωργία Κατσούδα

Το βιβλίο της Γεωργίας Κατσούδα Το ιδίωμα των Κυθήρων. Ανάλυση και περιγραφή προλογίζει η Αγγελική Ράλλη, καθηγήτρια Γλωσσολογίας του Πανεπιστημίου Πατρών.
Κυκλοφορεί από την Εταιρεία Κυθηραϊκών Μελετών (σελ.: 326, τιμή: 20 €).
Η Γεωργία Κατσούδα είναι ερευνήτρια Β’ βαθμίδας του Κέντρου των Νεοελληνικών Διαλέκτων και Ιδιωμάτων της Ακαδημίας Αθηνών. Είναι γλωσσολόγος που ειδικεύεται στη διαλεκτική λεξικογραφία και διαλεκτολογία με ιδιαίτερη έμφαση σε θέματα ετυμολογίας και μορφολογικής μεταβολής. Το 1994 κατέλαβε την πρώτη θέση σε γραπτές εξετάσεις του Ιδρύματος Κρατικών Υποτροφιών και ως κρατικός υπότροφος πλέον του ΙΚΥ εκπόνησε τη διδακτορική της διατριβή. Συνεργάστηκε με τον επιβλέποντα καθηγητή της κ. Γ. Μπαμπινιώτη στη σύνταξη του έργου Λεξικό για το Σχολείο και το Γραφείο (2004, Κέντρο Λεξικολογίας). Το 2007 εκδόθηκε η διδακτορική της διατριβή Ρηματικοί Μεταπλασμοί από τη Βιβλιοθήκη της Σοφίας Σαριπόλου, του Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Το 2013 εξέδωσε τη μελέτη Όψεις της Νεολογίας: Σύμφυρση και Επανετυμολόγηση (από κοινού με τον Θ. Νάκα, εκδ. Πατάκης). Το 2015 κυκλοφόρησε το βιβλίο Πιπέρι στο στόμα. Όψεις των λέξεων ταμπού στη Νέα Ελληνική, που έγραψε από κοινού με τη Μαρία Καμηλάκη και τη Μαρία Βραχιονίδου (εκδ. Καλλιγράφος). Στο τέλος του 2016 εκδόθηκε ο συλλογικός έκτος τόμος του Ιστορικού Λεξικού της Ακαδημίας Αθηνών για τον οποίο συνέταξε μεγάλο αριθμό λημμάτων.

Σημείωση: Η παρουσίαση του βιβλίου θα γίνει την Παρασκευή 28 Ιουλίου στα Κύθηρα, στο δημοτικό σχολείο των Φρατσίων.

πηγή: ert.gr

Τετάρτη, 26 Ιουλίου 2017

Παρουσίαση βιβλίου για το γλωσσικό ιδίωμα των Κυθήρων, 28/7/2017

Την Παρασκευή 28 Ιουλίου και ώρα 19:00, θα πραγματοποιηθεί η παρουσίαση του βιβλίου της Γεωργίας Κατσούδα, «Το Γλωσσικό Ιδίωμα των Κυθήρων» από την Εταιρεία Κυθηραϊκών Μελετών σε συνεργασία με το Βιβλιοπωλείο «Βιβλιόγατος» και τον Σύλλογο Φρατσίων στο Δημοτικό Σχολείο στα Φράτσια.

Τρίτη, 25 Ιουλίου 2017

Η μπάντα του Πολεμικού Ναυτικού στα Κύθηρα, 29-30/7/2017


Δελτίο τύπου Δήμου Κυθήρων, 25/7/2017

Συνεδρίασε το μεσημέρι της Δευτέρας 24 Ιουλίου 2017 το Δημοτικό Συμβούλιο Κυθήρων υπό την προεδρία του κ. Λάζαρου Βέζου και με την παρουσία του Δημάρχου κ. Ευστρατίου Χαρχαλάκη.
Ο κ. Δήμαρχος ενημέρωσε το Δ.Σ. σχετικά με την διαδικασία προκήρυξης των περιφερειακών ακτοπλοϊκών γραμμών, η οποία λήγει την Τρίτη 25/7, τελευταία ημέρα κατά την οποία η μοναδική εταιρεία που εξεδήλωσε ενδιαφέρον να αντικαταστήσει το Ε/Γ-Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΣΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ υποχρεούται να προσκομίσει τα νομιμοποιητικά της έγγραφα και στοιχεία. Σε περίπτωση που δεν το πράξει, ο διαγωνισμός θα κηρυχθεί άγονος και το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνίων θα συνέλθει εκτάκτως προκειμένου να τροποποιήσει τις γραμμές και να προβεί σε διαδικασίες απευθείας ανάθεσης. Ο κ. Δήμαρχος ενημέρωσε το Δ.Σ. ότι οι πλοιοκτήτες του τοπικού πλοίου προχώρησαν στην αγορά του Ε/Γ-Ο/Γ ΙΟΝΙΣ, το οποίο προτίθενται να δρομολογήσουν στις γραμμές μας, μόλις ολοκληρωθούν οι διαδικασίες εφοπλισμού του και όλες οι γραφειοκρατικές απαιτήσεις που πρέπει να τηρηθούν για την αγορά του πλοίου. Τόσο η Δημοτική Αρχή, όσο και η Αντιπολίτευση εξέφρασαν την ικανοποίησή τους αφενός για την αποχώρηση της ΛΑΝΕ από τις γραμμές των Κυθήρων, η οποία φέτος υπερέβη κάθε ανεκτό όριο ασυνέπειας προς τους Κυθήριους, όσο και για την αγορά νέου πλοίου από τους πλοιοκτήτες του τοπικού πλοίου, το οποίο δύναται να εξυπηρετήσει με σταθερότητα και συνέπεια τις γραμμές μας μετά τη νέα προκήρυξη που θα γίνει από το ΥΝΝΠ με βάση τις σχετικές προτάσεις διαχωρισμού των γραμμών που έχουν διατυπωθεί από το Δήμο μας. Η Δημοτική Αρχή, στηρίζει και θα στηρίζει κάθε εταιρεία που εξυπηρετεί και θα εξυπηρετεί την περιοχή μας, υπό όρους συνέπειας και σταθερότητας, ανεξάρτητα από τα πρόσωπα στα οποία ανήκει.
Επιπλέον, ο κ. Δήμαρχος έκανε αναφορά στις μέχρι σήμερα διενεργηθείσες δημοπρασίες έργων, που έχουν αναλυτικά εκτεθεί στο Δελτίο Τύπου του Δήμου στις 11/7, τονίζοντας ότι η μέση έκπτωση που έχει επιτευχθεί στα έργα υπερβαίνει το 36%, γεγονός άκρως σημαντικό για το Δήμο μας καθώς εξοικονομούνται σημαντικοί πόροι που θα διοχετευθούν σε άλλες απαραίτητες δαπάνες και έργα. Επίσης αναφέρθηκε στον καθημερινό τιτάνιο αγώνα των αιρετών και υπαλλήλων του Δήμου στον τομέα της καθαριότητας και της ύδρευσης, που παρά τα προβλήματα, οι όποιες δυσχέρειες υπάρχουν αντιμετωπίζονται άμεσα, λαμβανομένου υπόψη και του ελάχιστου προσωπικού του Δήμου που δεν επαρκεί για το μέγεθος και τη διασπορά των οικισμών του νησιού.
Ανέφερε, παράλληλα, ότι από 1 μέχρι 10 Αυγούστου θα διενεργηθεί στο Δήμο έκτακτος έλεγχος του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους για συγκεκριμένα έργα και αναθέσεις της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής, για τον σκοπό και τις ανάγκες του οποίου ζητήθηκε από την ελέγχουσα αρχή η ανάκληση των αδειών όλου του προσωπικού κατά τις ημέρες αυτές. Πρόκειται για μια εξέλιξη ουδόλως θετική, καθώς μεσούντος του Αυγούστου, θα υπάρξει τεράστια διοικητική επιβάρυνση του Δήμου μας, που προέρχεται από πρακτικές προηγούμενων περιόδων και οι οποίες εξακολουθούν να ταλαιπωρούν δικαστικά το Δήμο, ο οποίος έχει μέχρι σήμερα δαπανήσει μεγάλα ποσά σε νομικά έξοδα και δικηγορικές αμοιβές για την υποχρεωτική από το Νόμο υπεράσπιση των αιρετών.
Το Δ.Σ. ενέκρινε την Προγραμματική Σύμβαση για την κατασκευή του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης της Αγίας Πελαγίας, ενός έργου πολύ μεγάλης σημασίας για τον τόπο μας, και κυρίως για τον παραλιακό οικισμό της Αγ. Πελαγίας, ο οποίος λόγω των πολλών ξενοδοχείων και ενοικιαζομένων δωματίων που διαθέτει, απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και σχεδιασμό στις υποδομές του. Το έργο περιλαμβάνει 28 χιλιόμετρα νέου σύγχρονου δικτύου ύδρευσης με βάση το ρυμοτομικό σχέδιο της περιοχής, 4 καινούργιες δεξαμενές μεγάλης χωρητικότητας (200 κυβικών εκάστη), αγωγούς, 177 φρεάτια και 16 φρεάτια καθαρισμού, 54 πυροσβεστικούς κρούνους και πλήρες δίκτυο πυρασφάλειας του οικισμού και σειρά ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού και τελευταίας τεχνολογίας αυτοματισμούς.
Το έργο έχει υπολογιστεί να καλύψει τις ανάγκες υδροδότησης του οικισμού τουλάχιστον μέχρι το 2050 με μέγιστο αριθμό 5.000 κατοίκων ανά ημέρα (στην τουριστική περίοδο). Σε συνδυασμό με την υπό αδειοδότηση μονάδα αφαλάτωσης (που έχει επίσης χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια Αττικής) αλλά και τις 3 καινούργιες γεωτρήσεις που έχουν αδειοδοτηθεί στην ευρύτερη περιοχή (για τις οποίες ο Δήμος μας έχει λάβει έκτακτη χρηματοδότηση 80.000€ από το Υπουργείο Εσωτερικών), δημιουργείται ένα πλήρως λειτουργικό δίκτυο ύδρευσης στον οικισμό της Αγίας Πελαγίας, με στόχο να εξαλειφθούν μετά την ολοκλήρωση των έργων τα προβλήματα υδροδότησης που παρατηρούνται επί πολλά χρόνια. Το έργο θα δημοπρατηθεί εντός του 2017 από το Δήμο Κυθήρων. Σημειώνεται ότι η έλλειψη νερού, σε συνδυασμό με την υπερκατανάλωση, την σπατάλη και την αλόγιστη χρήση, αλλά και τα παλαιά δίκτυα που διαρκώς φράζουν σε δύσκολα σημεία, αποτελούν παράγοντες που δημιουργούν συχνά προβλήματα στην υδροδότηση του οικισμού, τα οποία για να εξαλειφθούν απαιτούν συγκεκριμένα έργα όπως τα παραπάνω, έργα που η Δημοτική Αρχή κατορθώνει να χρηματοδοτήσει εν μέσω κρίσης. Ζητείται ως εκ τούτου η υπομονή των κατοίκων της περιοχής, καθώς η Δημοτική Αρχή επιλέγει να επιλύσει τα προβλήματα αυτά όχι με ημίμετρα και εύκολα λόγια, αλλά με λύσεις ουσιαστικές και μόνιμες που όμως απαιτούν χρόνο για την ολοκλήρωσή τους.
Τέλος, το Δ.Σ. ασχολήθηκε και με τρέχοντα υπηρεσιακά θέματα.

Δευτέρα, 24 Ιουλίου 2017

Συναυλίες Φιλαρμονικής Ποταμού εις μνήμη Νώντα Βέζου, 25 και 27/7/2017

Φέτος η καλοκαιρινή μας συναυλία στον Ποταμό θα γίνει στο προαύλιο του παλιού νοσοκομείου του Ποταμού (αφού το διαμορφώσουμε κατάλληλα) την Τρίτη στις 25 του μήνα και θα την επαναλάβουμε (όχι ακριβώς ίδια) στην αυλή της Δημοτικής Βιβλιοθήκης στα Κοντολιάνικα, την Πέμπτη στις 27. 
Οι συναυλίες μας θα γίνουν στα πλαίσια του καλοκαιρινού φεστιβάλ του Δήμου και θα περιέχουν το δικό μας μικρό αφιέρωμα στην μνήμη του Νώντα Βέζου που ήταν μέλος μας και που το τόσο πρόωρο ταξίδι του μας άφησε και πολιτιστικά φτωχότερους, μιας και ο Νώντας ήταν από τους πιο δραστήριους και γνήσιους λαϊκούς μουσικούς του νησιού τα τελευταία 25 χρόνια (μην μπερδέψετε την εκδήλωσή μας με το αφιέρωμα για τον Νώντα που θα γίνει στην "Βαρκούλα" την Τρίτη στις 18). 
Η μπάντα μας θα παρουσιάσει και το νέο της ρεπερτόριο, ενώ για πρώτη φορά φέτος θα συμμετέχει και η χορωδία παραδοσιακής μουσικής της Φιλαρμονικής, την διδασκαλία της οποίας έχει η κ. Χλόη Καμπέρου! 
Τέλος, αρκετοί φίλοι, μουσικοί των Κυθήρων θα έλθουν και φέτος, να πλαισιώσουν τις συναυλίες μας, εναλλάσσοντας τις μουσικές τους με αυτές της μπάντας.

Θα χαρούμε να σας δούμε λοιπόν! 
Καλή αντάμωση!

πηγή: Tsirigo fm

Δελτίο τύπου Γενικού Νοσοκομείου Κυθήρων για ενίσχυση με νέους ιατρούς



πηγή: Tsirigo fm

Έκθεση Μανώλη Χάρου στη Γκαλερί Follow you Art στο Καψάλι Κυθήρων


Αιτήσεις για το 13ο Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Εκπαίδευσης Νέων Επιστημόνων του ΕΚεΠεΚ.

Στα Κυθήρα θα συγκεντρωθεί η ακαδημαϊκή κοινότητα αυτό το φθινόπωρο για την εκπαίδευση 30 νέων επιστημόνων στο αντικείμενο της διεθνούς και ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής πολιτικής με ιδιαίτερη έμφαση στην έννοια της Αειφορίας.
Το 13ο Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Εκπαίδευσης Νέων Επιστημόνων διοργανώνεται από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Περιβαλλοντικής Έρευνας και Κατάρτισης (ΕΚεΠΕΚ) του Παντείου Πανεπιστημίου και είναι αφιερωμένο στην ειδική θεματική ενότητα «Νησιωτικότητα, Περιβάλλον και Ανάπτυξη: Θαλάσσιες Μεταφορές και Eνέργεια».
Κεφαλοποιώντας την εμπειρία από τη διοργάνωση 12 αντίστοιχων προγραμμάτων κατάρτισης, τα οποία έχουν χαρακτηριστεί ως «Καλή Πρακτική» από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή του ΟΗΕ, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Περιβαλλοντικής Έρευνας και Κατάρτισης (ΕΚεΠΕΚ) θα ηγηθεί επιστημονικά του προγράμματος.

Τόπος και Ημερομηνίες διεξαγωγής του προγράμματος
Θα πραγματοποιηθεί στην Αγία Πελαγία Κυθήρων το χρονικό διάστημα μεταξύ 29 Σεπτεμβρίου και 5 Οκτωβρίου 2017. Αιτήσεις συμμετοχής γίνονται δεκτές έως και τις 4 Αυγούστου 2017.

Ποιους αφορά;
Μεταπτυχιακούς φοιτητές, υποψήφιους διδάκτορες, ερευνητές, αποφοίτους, τελειόφοιτους σχολών με γνωστικά αντικείμενα που συνδέονται με την θεωρητική επεξεργασία και την εφαρμοσμένη επιστήμη της ανάπτυξης, του περιβάλλοντος, της ενέργειας και της ναυτιλίας, αλλά και όλους όσους θέλουν να εμβαθύνουν στα συγκεκριμένα γνωστικά αντικείμενα.

Γιατί στα Κύθηρα;
Η σειρά των θερινών προγραμμάτων κατάρτισης του ΕΚεΠΕΚ λαμβάνει χώρα στα Κύθηρα αδιαλείπτως εδώ και δέκα χρόνια. Το αδιατάρακτο φυσικό περιβάλλον του νησιού, η ήπια τουριστική ανάπτυξη, η ύπαρξη περιοχών NATURA αλλά και μνημείων ιστορικής και θρησκευτικής κληρονομίας, καθώς επίσης και η συνεχής στήριξη από τους φορείς της Κοινωνίας των Πολιτών, τον παραγωγικό τομέα και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην δημιουργία καρποφόρων συνεργατικών δεσμών μεταξύ της ακαδημαϊκής και της τοπικής κοινότητας.

Τι είναι το Ευρωπαϊκό Κέντρο Περιβαλλοντικής Έρευνας και Κατάρτισης (ΕΚεΠΕΚ):
Το ΕΚεΠΕΚ ανήκει οργανικά στο Τμήμα Διεθνών, Ευρωπαϊκών και Περιφερειακών Σπουδών (Δ.Ε.Π.Σ.), του Παντείου Πανεπιστημίου. Από την ίδρυση του το 2002 συνεργάζεται στενά με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τον Ο.Η.Ε., περιφερειακούς οργανισμούς, ακαδημαϊκά ιδρύματα της Ελλάδας και του εξωτερικού, διεθνείς Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις, καθώς και φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης. (www.ekepek.gr)

Για την επίσημη προκήρυξη/ πρόσκληση συμμετοχής, ακολουθείστε τον σύνδεσμο http://www.ekepek.gr/index.p l/news/42-calls-of-interest/319-kithira2017 
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τη σελίδα του προγράμματος στο Facebook https://www.facebook.com/events/1577342665622838/

πηγή: presspublica.gr

Ενδιαφέρον από την European Seaways για την γραμμή Πειραιά-Κύθηρα-Αντικύθηρα-Καστέλι

Κατέθεσε αίτημα στο υπουργείο Ναυτιλίας
Η εταιρεία European Seaways κατέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες, αίτημα στη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κάλυψη των δρομολογίων στη γραμμή Πειραιά - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Καστέλι που είναι επιδοτούμενα.
Η εταιρεία θα πρέπει να καταθέσει μέχρι την Τρίτη το όνομα του πλοίο με τις προδιαγραφές που έχει ορίσει το υπουργείο για την κάλυψη της γραμμής, τα πιστοποιητικά και την εγγυητική επιστολή.
Μέχρι πρόσφατα η συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετείτο από την εταιρεία ΛΑΝΕ με το πλοίο «ΒΙΤΣΕΝΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» το οποίο λόγω τεχνικού προβλήματος παραμένει ακινητοποιημένο.
Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τη Δευτέρα 17 Ιουλίου κήρυξε έκπτωτη από τη συγκεκριμένη γραμμή την εταιρεία ΛΑΝΕ.
Τα ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά που θέτει η προκήρυξη για το πλοίο που θα αναλάβει τη γραμμή, είναι να μπορεί να επιβιβάζει τουλάχιστον 300 άτομα το χειμώνα και 450 το καλοκαίρι με ογδόντα κλίνες και επιφάνεια για φόρτωση Ι. Χ. Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τετραγωνικά μέτρα.
Επίσης τα μισθώματα (επιδότηση) για την κάλυψη των γραμμών προσδιορίζονται ως εξής:
α) ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΚΥΘΗΡΑ - ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ - ΚΑΣΤΕΛΙ και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός (01) δρομολογίου την εβδομάδα, καθ' όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος  τριάντα οκτώ χιλιάδων (€38.000,00) ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ. Π. Α. και των λοιπών νόμιμων κρατήσεων
β) ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΚΥΘΗΡΑ - ΚΑΣΤΕΛΙ και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα, καθ' όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος τριάντα δύο χιλιάδων (€32.000,00) ευρώ, ανά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ. Π. Α. και των λοιπών νόμιμων κρατήσεων
γ) ΓΥΘΕΙΟ - ΚΥΘΗΡΑ - ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ - ΚΑΣΤΕΛΙ και επιστροφή, με την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα, καθ' όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, έναντι μισθώματος είκοσι χιλιάδων τριάντα (€20.030,00) ευρώ, ανά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ. Π. Α. και των λοιπών νόμιμων κρατήσεων
δ) ΚΑΛΑΜΑΤΑ - ΚΥΘΗΡΑ - ΚΑΣΤΕΛΙ, με την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα έως 30/09/2017, έναντι μισθώματος δεκαέξι χιλιάδων εξήντα έξι (€ 16.066,00) ευρώ, ανά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ. Π. Α. και των λοιπών νόμιμων κρατήσεων.

πηγή: tovima.gr

Κατασβέστηκε η φωτιά που ξέσπασε σε κατάστημα εστίασης στο Καψάλι Κυθήρων το βράδυ της Κυριακής 23/7

Κατασβέστηκε η φωτιά που ξέσπασε γύρω στις 8:30 το βράδυ της Κυριακής 23/7 σε κατάστημα εστίασης στο Καψάλι Κυθήρων.
Η κινητοποίηση της Πυροσβεστικής ήταν άμεση καθώς ο κίνδυνος επέκτασης της φωτιάς σε παρακείμενα καταστήματα και σπίτια ήταν μεγάλος.
Στο σημείο έσπευσαν 3 πυροσβεστικά οχήματα από το τοπικό Κλιμάκιο Κυθήρων με τα πληρώματα τους και το πυροσβεστικό όχημα του Δήμου με εθελοντές πυροσβέστες.
Ευτυχώς όλα πήγαν καλά και η φωτιά κατασβέστηκε άμεσα χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί παρά μόνο υλικές ζημιές.

Ρεπορτάζ: Παναγιώτης Μπαχτής

πηγή: Tsirigo fm

Παραδοσιακοί χοροί και τραγούδια των Κυθήρων στο θέατρο «Δόρα Στράτου»

Από την Τετάρτη 19 Ιουλίου και για δύο περίπου εβδομάδες, παραδοσιακοί χοροί και τραγούδια των Κυθήρων, θα παρουσιάζονται στο θέατρο ''Δόρα Στράτου'' στην Αθήνα.
Την καλλιτεχνική επιμέλεια και την διδασκαλία των τσιριγώτικων χορών έχει η Κυθήρια χοροδιδάσκαλος κα. Λίτσα Γαλανάκη.
Η παράσταση περιλαμβάνει επίσης χορούς από την Κρήτη, τη Μικρά Ασία, την Ήπειρο, τη Θράκη, τη Στερεά Ελλάδα και την Πελοπόννησο σε ένα πλούσιο πρόγραμμα.
Τα ''Κύθηρα'' ανοίγουν την παράσταση, εκπροσωπώντας τα Επτάνησα, με πέντε χορούς: τον Μπουρδάρη, τον Παλλαϊκό Συρτό, τον Κομπιάνικο, τα Ζαγαράκια και τον Άγιο Γιώργη.
Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα και τις ώρες των παραστάσεων μπορείτε να βρείτε στο grdance.gr.

πηγή: Tsirigo fm 

Παρασκευή, 21 Ιουλίου 2017

Πρόσκληση για την παρουσίαση της ιστορίας του Οσίου Θεοδώρου στα Κύθηρα, 30/7/2017


Ευχαριστήρια επιστολή Γενικού Νοσοκομείου Κυθήρων προς τον Δήμαρχο και Αντιδήμαρχο Κυθήρων

πηγή: Tsirigo fm

17η Συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κυθήρων, 14/7/2017

βίντεο: PHOTO CERIGO ΒΑΛΕΡΙΟΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΣ
πηγή: tsirigotv.gr

Πρόσκληση σε συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Κυθήρων, 24/7/2017


Δελτίο τύπου από το Γρ.Αντιπεριφερειάρχη Νήσων, 17/7/2017

ΑΠΟ                                                                                                           17/07/2017
ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΝΗΣΩΝ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«Πρόταση δημιουργίας Επιστημονικού Πάρκου για την Κλιματική Αλλαγή
στα Αντικύθηρα»

Μία πολύ σημαντική πρόταση παρουσιάστηκε σήμερα στους Αντιπεριφερειάρχες Νήσων κ. Παναγιώτη Χατζηπέρο και Κλιματικής Αλλαγής κ. Αθανάσιο Αναγνωστόπουλο, από ειδικούς επιστήμονες του Αστεροσκοπείου Αθηνών.
Συγκεκριμένα ο Δ/ντης του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών Καθ. Μανώλης Πλειώνης και ο Δρ. Βασίλειος Αμοιρίδης πρότειναν τη δημιουργία Επιστημονικού Πάρκου Έρευνας για την Κλιματική Αλλαγή στο νησί των Αντικυθήρων.
Ο κ. Χατζηπέρος αποδέχτηκε την πρόταση και πρότεινε η εν λόγω εισήγηση να γίνει γραπτώς, προκειμένου να ληφθούν οι απαραίτητες αποφάσεις σε συνεργασία με την Περιφέρεια και τον Δήμο Κυθήρων. Τους ευχαρίστησε θερμά για την πρόταση τους, η οποία δήλωσε ότι συνάδει με τους στόχους της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Κυθήρων-Αντικυθήρων στην προσπάθεια για την ανάσχεση της ερήμωσης των Αντικυθήρων και να αξιοποιηθεί επιστημονικά και περιβαλλοντικά το νησί.
Όπως δήλωσαν οι δύο ανωτέρω επιστήμονες, η γεωστρατηγική θέση των Αντικυθήρων είναι μοναδική στον Ελλαδικό χώρο και κομβική στην Ανατολική Μεσόγειο για μία τέτοιου είδους έρευνα.

Έφυγε σε ηλικία 85 ετών ο συγγραφέας Κώστας Μουρσελάς

Εξαίρετος συγγραφέας θεατρικών έργων, διηγημάτων και σεναριογράφος τηλεοπτικών σειρών - Αγαπούσε το βιολί, τη λογοτεχνία και το θέατρο, γεννήθηκε στον Πειραιά, έζησε στα Κύθηρα, πέθανε στην Αθήνα με τελευταίο φόβο το πώς θα καταντήσει «έτσι και οι κυβερνήτες τού φτάσουν τη σύνταξη στο κατοστάρικο»...

Ο Κώστας Μουρσελάς, ένας εξαίρετος λογοτέχνης και άνθρωπος, που διακρίθηκε ως θεατρικός συγγραφέας και πεζογράφος, ξεψύχησε, σε ηλικία 85 ετών, το βράδυ του Σαββάτου.
Γεννήθηκε στον Πειραιά, όπου και αποφοίτησε από το Λύκειο, αλλά τα πρώτα χρόνια της παιδικής του ηλικίας, και τα τελευταία χρόνια της Κατοχής, τα έζησε στα Κύθηρα, από όπου καταγόταν η μητέρα του.
Εκεί, μέσω ξαδέλφων του που διάβαζαν λογοτεχνία, Αντον Τσέχοφ και Οσκαρ Γουάιλντ και έπαιζαν βιολί, «ανύπαρκτα πράγματα για τις εποχές» όπως είχε πει ο ίδιος, αγάπησε τη λογοτεχνία και το θέατρο, ενώ για αρκετά χρόνια έπαιζε και εκείνος βιολί.
Το 1951, πρωτοετής φοιτητής της Νομικής, συνελήφθη ως στέλεχος της ΕΠΟΝ (Ενιαία Πανελλαδική Οργάνωση Νέων) και δικάστηκε από έκτακτο στρατοδικείο της εποχής (για την υπόθεση Μπελογιάννη). Ολοκλήρωσε τις σπουδές του, αλλά λίγο πριν πάρει την άδεια δικηγόρου, το 1959, εγκατέλειψε τη δικηγορία και διορίστηκε υπάλληλος στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους μέχρι το 1969, οπότε και απολύθηκε από το τότε καθεστώς της Χούντας.
Έκτοτε αφοσιώθηκε ολοκληρωτικά -και επαγγελματικά πια- στο γράψιμο. «Αν αποφασίσεις να γράψεις, υπάρχει κάτι μέσα σου που σε προωθεί. Γεννιέσαι μ’ αυτό και ούτε καν το ξέρεις… Όταν ήμουν 13 χρονών, άρχισα τις πρώτες δοκιμές και διαπίστωσα ότι μου άρεσε να γράφω. Διάβαζα από τότε Ντοστογιέφσκι, θυμάμαι. Η ανάγνωση, είναι το πρώτο αναγκαίο στοιχείο που σε παροτρύνει να γράψεις. Ανακαλύπτεις ότι και συ θέλεις να πεις κάτι, αλλά δεν είναι ακόμα ολοκληρωμένο μέσα σου. Εγώ, δεν το ήξερα, ακριβώς, γιατί θέλω να γράψω», είχε πει ο ίδιος σε συνέντευξη.
Έργα του μεταφέρθηκαν στη σκηνή από θιάσους του Ελεύθερου Θεάτρου, από το Εθνικό Θέατρο, από το Θέατρο Τέχνης, από το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος, από Δημοτικά Θέατρα, καθώς και από θιάσους του εξωτερικού, στη Γαλλία, τη Γερμανία, και την Κύπρο.
Τίτλοι κάποιων γνωστών θεατρικών έργων του είναι: «Ενυδρείο», «Μαχαίρι στο κόκαλο», «Οι φίλοι», «Το αυτί του Αλέξανδρου», «Η κυρία δεν πενθεί», «Επικίνδυνο φορτίο», «Ω! τι κόσμος μπαμπά!», «Το δίκανο», «Ημιτελής συνουσία».
Στο ευρύτερο κοινό έγινε γνωστός από τηλεοπτικές παρουσιάσεις έργων του («Μικρές αγγελίες», «Σιγά η πατρίδα κοιμάται», «Το ρολόι») και από την περίφημη σατιρική σειρά του «Εκείνος και… Εκείνος», με πρωταγωνιστές τους Βασίλη Διαμαντόπουλο και Γιώργο Μιχαλακόπουλο.
Το 1990 επανήλθε στην πεζογραφία εκδίδοντας το κορυφαίο μυθιστόρημα «Βαμμένα κόκκινα μαλλιά» (εκδ. «Κέδρος», νέα οριστική έκδοση «Ελληνικά Γράμματα», 2006). Οι πωλήσεις του ξεπέρασαν, συνολικά, τις 200.000 αντίτυπα, ενώ μεταφράστηκε στα Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Τουρκικά και Εβραϊκά.
Ακολούθησαν διηγήματα, νουβέλες, καθώς και το μυθιστόρημα «Το παιχνίδι των τεσσάρων» το οποίο συνέγραψε με τους Πέτρο Τατσόπουλο, Γιώργο Σκούρτη και Αντώνη Σουρούνη. Το 2000 εξέδωσε το μυθιστόρημα «Κλειστόν λόγω μελαγχολίας», που ξεπέρασε τις 40.000 αντίτυπα και μεταφράστηκε στα Τουρκικά. Τελευταίο του βιβλίο ήταν η συλλογή διηγημάτων «Ο πόθος καίει τα σωθικά» («Κέδρος», 2004). Επιπλέον είχε γράψει αισθητικά δοκίμια, καθώς και πολλές επιφυλλίδες δημοσιευμένες στην εφημερίδα «Τα Νέα», στη στήλη «Κουβεντιάζοντας».
«Έχω καταλήξει, ότι οι άνθρωποι πράγματι, γράφουν από περιέργεια στο τέλος. Ή διαβάζουν από περιέργεια. Δηλαδή, διαβάζοντας κάτι που σου έχει θέσει κάποια ζητήματα, κάποια κίνητρα, κάποια ενδιαφέροντα, πας και στην επόμενη σελίδα. Αυτός που το κάνει αυτό είναι ένας έτοιμος αναγνώστης», είχε πει.
Τι φοβόταν πιο πολύ; «Τον εαυτό μου και τους φόβους μου, το πώς θα καταντήσω, έτσι και οι κυβερνήτες μού φτάσουν τη σύνταξη στο κατοστάρικο και τότε μάλιστα να ‘μαι κι ευχαριστημένος. Αυτό κυρίως φοβάμαι», απάντησε σε συνέντευξη το 2013.
Η κηδεία του έγινε την Τρίτη 18/7, στις 5 μ.μ., από το νεκροταφείο της Κηφισιάς.

πηγή: protagon.gr