Πέμπτη, 22 Ιουνίου 2017

Ευχαριστήριο Νηπιαγωγείου Ποταμού

πηγή: Tsirigo fm

Πρόσκληση Φίλων Μουσείων Κυθήρων σε ομιλία του Καθηγητή Γεωργίου Δερτιλή, 5/7/2017


Δελτίο τύπου Lane Sea Lines. 22/6/2017


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΡΙΦΥΛΛΕΙΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ

Το Τριφύλλειο Ίδρυμα Κυθηρίων θα γιορτάσει φέτος την 60η επέτειο από της ιδρύσεώς του σε μια πανηγυρική εκδήλωση που θα γίνει την 11η Αυγούστου 2017, ώρα 8.30 μμ, στον προαύλιο χώρο της Ι. Μονής του Οσίου Θεοδώρου. Η εκδήλωση είναι ανοικτή σε κάθε ενδιαφερόμενο. 

Νεότερα για την μηχανική βλάβη του Β.ΚΟΡΝΑΡΟΣ από τον Δήμαρχο Κυθήρων

Στράτος Χαρχαλάκης

Καθώς η μηχανική βλάβη του ΚΟΡΝΑΡΟΣ δεν έχει ακόμα επισκευαστεί, μετά από επικοινωνία μου με την πλοιοκτήτρια εταιρεία του τοπικού πλοίου, το Ε/Γ-Ο/Γ ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ θα εκτελέσει (εφόσον παραστεί ανάγκη) διπλά ή και τριπλά δρομολόγια από και προς Νεάπολη Βοιών, για όσες ημέρες παραμένουν ανεκτέλεστα τα δρομολόγια του ΚΟΡΝΑΡΟΣ. Έχουμε ζητήσει από τη ΛΑΝΕ να δρομολογήσει ΑΜΕΣΑ άλλο πλοίο για τη σύνδεση των Κυθήρων/Αντικυθήρων με Πειραιά, Γύθειο, Κίσσαμο και Καλαμάτα και αναμένουμε τη σχετική απάντηση της Εταιρείας προς το Υπουργείο. Ωστόσο, επειδή λαμβάνω μηνύματα για ακυρώσεις κρατήσεων, θεωρώ δεδομένο ότι οι βλαφθέντες επιχειρηματίες πρέπει να αναζητήσουν τις σχετικές αποζημιώσεις διά της δικαστικής οδού, διαδικασία στην οποία ο Δήμος θα τους συμπαρασταθεί ηθικά.
Για ακόμη μία φορά αποδεικνύεται η αξιοπιστία και η αγάπη προς το νησί από τους πλοιοκτήτες του τοπικού πλοίου προς τους οποίους οι ευχαριστίες μας είναι θερμότατες.
Τέλος, επικοινώνησα ήδη με τους συναδέλφους της Κισσάμου, της Ανατ. Μάνης και της Καλαμάτας και αναμένουμε και τις δικές τους ενέργειες καθώς από την ακινησία του ΚΟΡΝΑΡΟΣ βλάπτονται τουριστικά και οι δικές τους περιοχές.

Πρόσκληση σε συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Κυθήρων, 23/6/2017


Τρίτη, 20 Ιουνίου 2017

Δελτίο τύπου Lane Sea Lines, 20/6/2017


Επιστολή διαμαρτυρίας επαγγελματιών και κατοίκων των Κυθήρων για την εταιρεία Lane Lines και τα δρομολόγια του Β.ΚΟΡΝΑΡΟΣ




Πρόγραμμα ημερήσιων εκδρομών στα Κύθηρα Drakakis Tours

πηγή: Tsirigo fm

Στην Γκιόστρα Ζακύνθου ο Κυθηραϊκός Σύνδεσμος Αθηνών

Μετά από πρόσκληση του πολιτιστικού σωματείου "GIOSTRA DI ZANTE" (Γκιόστρα Ζακύνθου) ταξιδέψαμε στη Ζάκυνθο, για μια ακόμη φορά, το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος, αντιπροσωπεία του Δ.Σ του Κυθηραϊκού Συνδέσμου Αθηνών και τμήμα της χορευτικής μας ομάδας.
Τα τελευταία χρόνια το πολιτιστικό σωματείο "GIOSTRA DI ZANTE" αναβιώνει το μεσαιωνικό έθιμο της ΓΚΙΟΣΤΡΑΣ, με κύριο δρώμενο τους έφιππους αγώνες ιπποτών και με πολλές άλλες, παράλληλες, εκδηλώσεις όπως παρελάσεις με γυναίκες και άνδρες ντυμένους με μεσαιωνικές ενδυμασίες και παρελάσεις με αντιπροσωπίες από όλα τα Επτάνησα.
Φέτος, εκτός από τα Επτάνησα, συμμετείχαν και αντιπροσωπείες από το εξωτερικό, όπως το Σαν Μαρίνο και η Σουλμόνα της Ιταλίας, η Αμβέρσα και η Τσεχία. Όλες οι αντιπροσωπίες παρουσίασαν κάποιο δρώμενο. Συγκεκριμένα, τα Κύθηρα με τις κυθηραϊκές ενδυμασίες και τον ενθουσιώδη χορό των παιδιών του χορευτικού μας, έκλεψαν και πάλι την παράσταση.
Ήταν μια ανεπανάληπτη εμπειρία, για ακόμη μία φορά, εξίσου ανεπανάληπτη με την περσινή μας συμμετοχή στην Γκιόστρα Ιταλίας.
Αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στην οργανωτική επιτροπή της Γκιόστρας Ζακύνθου για την τεράστια προσπάθεια και τον κόπο που καταβάλουν και τους ευχαριστούμε για την εξαιρετική φιλοξενία τους και την ανθρώπινη ζεστασιά τους.

Για τον Κυθηραϊκό Σύνδεσμο Αθηνών
Βάσω Σαμίου Φλωροπούλου
Γενική Γραμματέας

πηγή: kithiraikossindesmos.gr

Δελτίο τύπου Δήμου Κυθήρων, 19/6/2017

Στις 17 και 18 Ιουνίου, ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Ευστράτιος Χαρχαλάκης συμμετείχε στις εργασίες του 9ου Forum Τοπικής Αυτοδιοίκησης, στο Πόρτο Χέλι και τις Σπέτσες, που διοργανώθηκε από την ΠΕΔΑ (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Αττικής) και την Ένωση Δημάρχων Αττικής. Τις εργασίες του συνεδρίου άνοιξε ο Υπουργός Εσωτερικών κ. Πάνος Σκουρλέτης, που αναφέρθηκε στα οικονομικά της Αυτοδιοίκησης αλλά και στην ανάγκη θεσμικού διαχωρισμού των Δήμων σε μητροπολιτικούς, νησιωτικούς και ορεινούς. Συμμετείχαν εκπρόσωποι κομμάτων και φορέων αλλά και Δήμαρχοι από όλη την Αττική. 
Την Κυριακή 18/6 η πρωινή συνεδρία είχε ως θέμα τη διαχείριση των απορριμμάτων στα νησιά της Αττικής και η παρέμβαση του Δημάρχου Κυθήρων αφορούσε στα εξής σημεία:
- Στην μεγάλη σημασία του έργου αποκατάστασης των ΧΑΔΑ στα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα, κάτι που τονίστηκε και από τα στελέχη της Περιφέρειας και του ΕΔΣΝΑ. Τα έργα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και αυτό αποτελεί μεγάλη επιτυχία της Περιφερειακής και της Δημοτικής Αρχής, καθώς η συγκεκριμένη επένδυση έχει τεράστια σημασία για το περιβάλλον και το μέλλον των νησιών. 
- Στην ανάγκη υλοποίησης προγραμμάτων εκπαίδευσης στα σχολεία και τις τοπικές κοινωνίες σχετικά με την ανακύκλωση και τη σημασία της διαχείρισης των απορριμμάτων. 
- Στα προβλήματα σχετικά με τη μεταφορά των ανακυκλώσιμων υλικών από τα Κύθηρα στην Αττική, γεγονός που επιβαρύνει το Δήμο οικονομικά. 
- Στο τεράστιο πρόβλημα των συμβασιούχων καθαριότητας ΙΔΟΧ (παρατασιούχων), μετά και την τελευταία απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, που αποτελεί αρνητική εξέλιξη για όλους τους Δήμους της Χώρας. Ο κ. Δήμαρχος δήλωσε ότι η Κυβέρνηση πρέπει άμεσα να λύσει το ζήτημα προκειμένου οι υπάλληλοι να μην απολυθούν αλλά και οι Δήμοι να μην επιβαρυνθούν με πράξεις καταλογισμού για ένα ζήτημα που προέκυψε αποκλειστικά από το Υπουργείο Εσωτερικών. 
Μετά το πέρας των εργασιών του Συνεδρίου, έλαβε χώρα στο ιστορικό κτήριο του Δημαρχείου Σπετσών, η προγραμματισμένη συνεδρίαση της Γενικής Συνέλευσης του Δικτύου Συνεργασίας Δήμων Π.Ε.Νήσων Αττικής, στην οποία εκπροσωπήθηκε το 75% των μετόχων της Εταιρείας και ελήφθησαν αποφάσεις για τη λειτουργία του Δικτύου, το οποίο θα διαχειριστεί για τα νησιά μας το νέο πρόγραμμα LEADER/CLLD έχοντας λάβει χρηματοδότηση περίπου 8.000.000€ για δημόσια και ιδιωτικά έργα στους 8 Δήμους της Π.Ε. Νήσων. Στόχος της Εταιρείας είναι να βγουν οι πρώτες προσκλήσεις το προσεχές φθινόπωρο. 
Υπενθυμίζεται ότι το Δίκτυο υποστηρίζεται διοικητικά από την Αναπτυξιακή Εταιρεία Πάρνωνα και Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης του Προγράμματος και για τους 8 Δήμους είναι ο Δήμαρχος Κυθήρων κ. Χαρχαλάκης. Το Δίκτυο αυτό αποτελεί μια καλά δομημένη εταιρεία που έχει τη δυνατότητα να διαχειριστεί σημαντικές χρηματοδοτήσεις αγροτικής και τοπικής ανάπτυξης καθώς και σχετικές επενδύσεις, αντίστοιχες του έργου της ανάπλασης των Μητάτων που χρηματοδοτήθηκε από το αντίστοιχο πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης της προηγούμενης προγραμματικής περιόδου. Πρόκειται για μια σημαντική εξωστρεφή πρωτοβουλία που υποστηρίζεται από μια από τις πλέον επιτυχείς αναπτυξιακές εταιρείες της Χώρας (Α.Ε. Πάρνωνα), η οποία μέχρι σήμερα έχει καταφέρει να διαχύσει στη νότια και ανατολική Πελοπόννησο σημαντικές χρηματοδοτήσεις δημοσίων και ιδιωτικών έργων. 
Η συμμετοχή του Δήμου μας στην Εταιρεία αυτή ήταν μονόδρομος καθώς η υπάρχουσα δημοτική αναπτυξιακή εταιρεία (ΑΝΚΥ) έχει πολύ περιορισμένες αναπτυξιακές δυνατότητες, αφενός λόγω έλλειψης και μη δυνατότητας πρόσληψης μόνιμου προσωπικού, αφετέρου λόγω του αυστηρά περιοριστικού νομικού πλαισίου που διέπει τις αναπτυξιακές εταιρείες των Δήμων, που τις καθιστά μη λειτουργικές και μη βιώσιμες με αποτέλεσμα ήδη το Υπουργείο Εσωτερικών να επεξεργάζεται σχέδιο μετεξέλιξής τους.
Τέλος, ο κ. Δήμαρχος συναντήθηκε στις Σπέτσες με τον Υφυπουργό Αθλητισμού κ. Γεώργιο Βασιλειάδη.

Δευτέρα, 19 Ιουνίου 2017

Ανεκτέλεστο το σημερινό δρομολόγιο του Β.ΚΟΡΝΑΡΟΣ

H ΛΑΝΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι το Ε/Γ-Ο/Γ ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ, παραμένει στο λιμένα του Πειραιά μέχρι αποκατάστασης τεχνικής βλάβης.
Ως εκ τούτου το δρομολόγιο του πλοίου, σήμερα 19/06/2017 από Πειραιά προς Κύθηρα- Κίσσαμο δεν θα πραγματοποιηθεί.
Θα επανέλθουμε με νεότερο δελτίο για την επανεκκίνηση του πλοίου.
Πληροφορίες και κρατήσεις : 2736037055-6933087777

πηγή: Tsirigo fm

Ανακοίνωση Δήμου Κυθήρων για σωστή διαχείριση των υδάτων τη θερινή περίοδο


Ανακοίνωση Δήμου Κυθήρων για την αντιπυρική περίοδο


Λόγια της Πλώρης….

Στράτος Χαρχαλάκης

Με αφορμή τα τεχνικά προβλήματα του πλοίου Βιτσέντσος Κορνάρος, λέγονται και γράφονται πολλά, τόσο από αιρετούς, όσο και από δημότες. Παρά το γεγονός ότι το συγκεκριμένο θέμα αφορά πρωτίστως τις αρμοδιότητες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Περιφέρεια και ο Δήμος σε διαρκή συνεργασία, πράττουν ό,τι είναι καθηκόντως δυνατό ώστε να περιορίσουν τις συνέπειες των τεχνικών βλαβών του πλοίου, παρά το γεγονός ότι αυτό δεν εμπίπτει στις άμεσες αρμοδιότητές τους, εκ του Καλλικράτη. Φυσικά κάθε πρόβλημα που προκύπτει και επηρεάζει άμεσα ή έμμεσα το νησί, μας αφορά και μας ενδιαφέρει. Λόγια όπως «τι κάνει ο Δήμος» και άλλα τέτοια, δεν έχουν κανένα νόημα αφού κανένας Δήμος και καμία Περιφέρεια δεν διαθέτουν δικά τους πλοία, ούτε έχουν τη δυνατότητα να επισκευάζουν βλάβες! Δουλειά μας είναι να προσπαθούμε να λύνουμε πολιτικά τα προβλήματα αυτά, όταν βέβαια αυτό είναι εφικτό, καθώς ένα αμιγώς μηχανικό πρόβλημα όπως εν προκειμένω, λύνεται μόνο με επέμβαση εξειδικευμένων συνεργείων και όχι με εξώδικα ή με καταλήψεις. Και για όσους συγκρίνουν το 2013 με το σήμερα, θυμίζω ότι τότε η ΛΑΝΕ επεδίωξε πρόωρη διακοπής της οκταετούς σύμβασής της και συνεπώς ορθώς κάναμε τόσο μεγάλες κινητοποιήσεις γιατί είχε αντισυμβατική συμπεριφορά. Καμία σύμβαση όμως δεν περιλαμβάνει όρο ότι ένα πλοίο 40 ετών δεν θα πάθει βλάβες, προβλεπτές ή απρόβλεπτες. Είναι φυσικά δεδομένο ότι δικαίωμα (μάλλον υποχρέωση) να ζητήσουν αποζημιώσεις έχουν όλοι όσοι χάνουν λεφτά από τις ακυρώσεις των δρομολογίων, όπως ξενοδόχοι, ιδιοκτήτες δωματίων και εστιάτορες. Όμως ειλικρινά πιστεύετε ότι με λόγια παρορμητισμού και εκνευρισμού θα λυθεί το πρόβλημα; Διαβάζω π.χ. «να καταργηθεί η γραμμή του Πειραιά»! Αλίμονο εάν υποστηρίζουμε κάτι τέτοιο! Αυτό είναι της λογικής «πονάει χέρι κόψε χέρι»! Δεν είναι έτσι τα πράγματα όμως. Δώσαμε μεγάλο αγώνα πριν 1 χρόνο όχι μόνο για να διατηρηθούν οι επιδοτούμενες γραμμές, αλλά και για να αυξηθεί η επιδότηση της Καλαμάτας στους 4 μήνες καθώς και να παραμείνει ο διαχωρισμός των γραμμών σε τοπική και περιφερειακή, με διπλάσια μάλιστα επιδότηση για το μικρό πλοίο, και όλα αυτά μέσα σε συνθήκες τεράστιας κρίσης και τραγικών περικοπών σε άλλες γραμμές! Το τι θα αποφασίσει η Κυβέρνηση για τη διασύνδεση των νησιών είναι ένα μεγάλο θέμα και θεωρούμε ότι η δέσμευση της Κυβέρνησης ότι θα εισακουστούν οι τοπικές κοινωνίες θα γίνει και πράξη. Όμως με αφορμή την ακύρωση 3 ή 4 δρομολογίων (που και αυτά ΚΑΚΩΣ ακυρώθηκαν) του περιφερειακού πλοίου, δεν είναι δυνατόν να υποστηρίζουμε την κατάργηση μιας επιδοτούμενης γραμμής για τη διατήρηση της οποίας έδωσαν μάχη διαχρονικά όλες οι Δημοτικές Αρχές και οι φορείς του νησιού μας. Και μήπως ζητώντας 3 ή 4 εβδομαδιαία δρομολόγια από Γύθειο, θέτουμε σε κίνδυνο την καθημερινή αξιόπιστη σύνδεσή μας με τη Νεάπολη;; Το έχουμε αναρωτηθεί αυτό;; Καλό τα λόγια μας να περνάνε πρώτα από το κεφάλι μας, γιατί καμία απόφαση που λαμβάνεται εν θερμώ ή σε καθεστώς παρορμητισμού και εκνευρισμού δεν μπορεί να είναι σωστή. Μη λέμε βέβαια ότι «έχει ήδη καταστραφεί η σεζόν» από τις 15 Ιουνίου! Αυτό έλειπε! Με τόσο πεσιμισμό θα υποδεχθούμε τον κόσμο; Δεν είναι έτοιμο το νησί; Είναι πεντακάθαρο (με το λιγότερο προσωπικό από το 1999), καθαρίζονται καθημερινά οι δρόμοι, τοποθετούνται νέοι κάδοι και καλάθια, γίνονται μεγάλες αναπλάσεις που συμβάλουν στην τουριστική ανάπτυξη, βελτιώνονται οι δρόμοι και οι πλατείες, αναβαθμίζονται οι φωτισμοί, λύνουμε οριστικά το ζήτημα της διάθεσης των σκουπιδιών που σε πολλά τουριστικά μέρη είναι άλυτο, υλοποιούμε πολλές δράσεις πολιτιστικής προβολής, τα Μουσεία και οι Αρχαιολογικοί μας χώροι έχουν 12ωρη λειτουργία ήδη εδώ και 2 μήνες (με πολύ κόπο!) και πολλά άλλα, που δίνουν την εικόνα ενός τόπου καθαρού, σύγχρονου και τακτοποιημένου. Καμία σεζόν δεν χάθηκε! Εκτός αν θέλουμε να χαθεί! Και εδώ ο ρόλος των επαγγελματιών και της ανάγκης να εκπροσωπούνται συλλογικά και δυναμικά έρχεται και πάλι στο προσκήνιο. Πώς χάθηκε η σεζόν όταν το τοπικό πλοίο και τα αεροπλάνα πηγαινοέρχονται γεμάτα ήδη από τον Ιούνιο; Μη λέμε ό,τι θέλουμε…
Επί του προκειμένου. Εκτός από τις διαρκείς επαφές μας με το ΥΕΝ (διότι δεν καθόμαστε όπως θεωρούν ορισμένοι), ζητήσαμε την δρομολόγηση άλλου πλοίου μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή της μεσαίας μηχανής του Κορνάρος. Μας απάντησαν ότι δεν υπάρχει καμία τέτοια δυνατότητα, καθώς το Πρεβέλης βρίσκεται στη Ρόδο και δεν υπάρχει άλλο διαθέσιμο πλοίο. Στη συνέχεια επικοινώνησα με τις αεροπορικές εταιρείες ζητώντας μείωση του ναύλου της διαδρομής Αθήνα – Κύθηρα στο ελάχιστο δυνατό μέχρι την επιστροφή του πλοίου στην κανονικότητα, όμως και αυτό είναι ανέφικτο διότι (κατά τις εταιρείες) θα οδηγήσει σε έντονες διαμαρτυρίες από τους επιβάτες που έχουν ήδη αγοράσει εισιτήρια με την τρέχουσα τιμή (οι πτήσεις των επόμενων ημερών είναι σχεδόν γεμάτες).
Αυτά τα θέματα αντιμετωπίζονται με ψυχραιμία και με αντικειμενική γνώση των πραγματικών καταστάσεων και όχι μέσα από πυροτεχνήματα των κοινωνικών δικτύων…