Παλαϊκό
ξεσηκωμό στα Κύθηρα και την Νεάπολη Λακωνίας προκαλεί η απόφαση με την οποία
ουσιαστικά προκαλείται η διακοπή του καθημερινού δρομολογίου που ενώνει το
πανέμορφο νησί της άγονης γραμμής με τη Λακωνία αφού για...
ακατανόητους λόγους
- μη ουσιαστικούς - αποφασίστηκε να μη δωθεί η γραμμή αυτή στο πλοίο που
εκτελεί εδώ και χρόνια το δρομολόγιο. Πρόκειται ουσιαστικά για απόφαση που
καταδικάζει την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την οικονομική ανάπτυξη του νησίου,
ενώ προκαλεί και κινδύνους υγείας των πολιτών αφού η καθημερινή σύνδεση με την
Νεάπολη τους έδινε τη δυνατότητα να επισκέπτονται τα νοσοκομεία της Λακωνίας ή
ακόμα και των παιδιών τους αφού στο νησί δεν υπάρχει παιδίατρος. Μάλιστα, όπως
λένε Κυθήριοι και Λάκωνες, είναι παγκοίνως γνωστό πώς υπήρξε συμφωνία κυρίων
μεταξύ των δυο εταιριών να μην εμπλακεί η μια στη γραμμή της άλλης ώστε να
υπάρξει ισορροπία, η οποία παραβιάστηκε από την πλοιοκτήτρια του Βιτσέντζος
Κορνάρος που διατηρεί ήδη την επιδοτούμενη γραμμή Πειραιάς, Κύθηρα, Αντικύθηρα,
Κρήτη Η απόφαση αυτή προκάλεσε τη συλλογή χιλιάδων υπογραφών διαμαρτυρίας απο
κατοίκους που έχουν ήδη συγκεντρωθεί, ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου
Κυθήρων που ζητεί την άμεση επανακατανομή των γραμμών ως έχουν μέχρι σήμερα ,
την ηχηρή παρέμβαση του Μητροπολίτη Κυθήρων καθώς και προειδοποιήσεις ακόμα και
για πιο δυναμικές κινητοποιήσεις εκ μέρους των ντόπιων οι οποίοι έχουν φτάσει
πλέον στο "μη παρέκει" . Χαρακτηριστική προς όλες τις κατευθύνσεις
και κυρίως προς τους πολιτικούς αρμοδίους η αποστροφή στο κείμενο που
συνυπογράφουν χιλιάδες πολίτες : "Εκφράζουμε την αγανάκτησή μας για την
επαπειλούμενη συγκοινωνιακή απομόνωση της προβληματικής περιοχής μας . Να είστε
σίγουροι ότι δεν είμαστε διατεθειμένοι να ανεχτούμε τη μεθόδευση που θα
απομακρύνει το τοπικό μας πλοίο (Πορφυρούσσα), την προσφορά του οποίου μόνο
εμείς μπορούμε να γνωρίζουμε τόσο κατά τους θερινούς όσο και κυρίως κατά τους
χειμερινούς μήνες. Ούτε φυσικά να κατανοήσουμε πώς μια επιδότηση που δίνεται
για να βελτιώσει τη ζωή μας, να μας οδηγήσει σε αδιέξοδο". "ΤΟ ΕΧΟΥΜΕ
ΞΑΝΑΔΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ"Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στο πρακτικό της συνεδρίασης
της 21ης Δεκεμβρίου του Δημοτικού Συμβουλίου Κυθήρων "τα νησιά μας ,
Κύθηρα και Αντικύθηρα, εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκώς απο τα πλοία Βιτσέντζος
Κορνάρος το οποίο συνδέει τα νησιά μας με τον Πειραιά, το Γύθειο και την Κρήτη
και το πλοίο Πορφυρούσσα που συνδέει τα νησιά μας με το νομό Λακωνίας. Το πλοίο
Βιτσέντζος Κορνάρος επιδοτείται για τα δρομολόγια που εκτελεί και έχει πολυετή
σύμβαση με το υπουργείο Ναυτιλίας (σ.σ εισπράττει περί τα 6,6 εκατομμύρια ευρώ
ετησίως). Το πλοίο Πορφυρούσσα επιδοτείτο μέχρι πρότινος για το δρομολόγιο
Νεαπόλεως- Κυθήρων -Αντικυθήρων μια φορά τη βδομάδα (σ.σ με περίπου 260.000
ευρώ ετησίως) , ενώ δεν επιδοτείται για τα καθημερινά δρομολόγια προς Νεάπολη. Στον
πρόσφατο διαγωνισμό για τη γραμμή Νεαπόλεως Κυθήρων- Αντικυθήρων συμμετείχαν οι
δυο εταιρίες , όμως η επιτροπή του διαγωνισμού απέρριψε την εταιρία του πλοίου
Πορφυρούσσα (σ.σ για μη ουσιαστικούς λόγους ) και προβλέπεται να δωθεί στο
Βιτσέντζος Κορνάρος και αυτή η επιδοτούμενη γραμμή. Επειδή παρόμοιο περιστατικό
έχει συμβεί και στο παρελθόν , η ανησυχία των κατοίκων είναι μεγάλη και γιαυτό
έχουν συνυπογράψει πάνω απο 3.000 κάτοικοι των Κυθήρων και της Νεάπολης,
κείμενο με το οποίο εκφράζουν την αγανάκτηση τους για την επαπειλούμενη διακοπή
της καθημερινής σύνδεσης με την απέναντι στεριά, πράγμα ζωτικό για τα
Κύθηρα". "ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΩΣ ΕΧΟΥΝ"Και το Δημοτικό
Συμβούλιο,ομόφωνα αποφασίζει: "Δηλώνει ότι τάσσεται υπέρ της διατηρήσεως
του υφιστάμενου
ακατανόητους λόγους
- μη ουσιαστικούς - αποφασίστηκε να μη δωθεί η γραμμή αυτή στο πλοίο που
εκτελεί εδώ και χρόνια το δρομολόγιο. Πρόκειται ουσιαστικά για απόφαση που
καταδικάζει την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την οικονομική ανάπτυξη του νησίου,
ενώ προκαλεί και κινδύνους υγείας των πολιτών αφού η καθημερινή σύνδεση με την
Νεάπολη τους έδινε τη δυνατότητα να επισκέπτονται τα νοσοκομεία της Λακωνίας ή
ακόμα και των παιδιών τους αφού στο νησί δεν υπάρχει παιδίατρος. Μάλιστα, όπως
λένε Κυθήριοι και Λάκωνες, είναι παγκοίνως γνωστό πώς υπήρξε συμφωνία κυρίων
μεταξύ των δυο εταιριών να μην εμπλακεί η μια στη γραμμή της άλλης ώστε να
υπάρξει ισορροπία, η οποία παραβιάστηκε από την πλοιοκτήτρια του Βιτσέντζος
Κορνάρος που διατηρεί ήδη την επιδοτούμενη γραμμή Πειραιάς, Κύθηρα, Αντικύθηρα,
Κρήτη Η απόφαση αυτή προκάλεσε τη συλλογή χιλιάδων υπογραφών διαμαρτυρίας απο
κατοίκους που έχουν ήδη συγκεντρωθεί, ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου
Κυθήρων που ζητεί την άμεση επανακατανομή των γραμμών ως έχουν μέχρι σήμερα ,
την ηχηρή παρέμβαση του Μητροπολίτη Κυθήρων καθώς και προειδοποιήσεις ακόμα και
για πιο δυναμικές κινητοποιήσεις εκ μέρους των ντόπιων οι οποίοι έχουν φτάσει
πλέον στο "μη παρέκει" . Χαρακτηριστική προς όλες τις κατευθύνσεις
και κυρίως προς τους πολιτικούς αρμοδίους η αποστροφή στο κείμενο που
συνυπογράφουν χιλιάδες πολίτες : "Εκφράζουμε την αγανάκτησή μας για την
επαπειλούμενη συγκοινωνιακή απομόνωση της προβληματικής περιοχής μας . Να είστε
σίγουροι ότι δεν είμαστε διατεθειμένοι να ανεχτούμε τη μεθόδευση που θα
απομακρύνει το τοπικό μας πλοίο (Πορφυρούσσα), την προσφορά του οποίου μόνο
εμείς μπορούμε να γνωρίζουμε τόσο κατά τους θερινούς όσο και κυρίως κατά τους
χειμερινούς μήνες. Ούτε φυσικά να κατανοήσουμε πώς μια επιδότηση που δίνεται
για να βελτιώσει τη ζωή μας, να μας οδηγήσει σε αδιέξοδο". "ΤΟ ΕΧΟΥΜΕ
ΞΑΝΑΔΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ"Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στο πρακτικό της συνεδρίασης
της 21ης Δεκεμβρίου του Δημοτικού Συμβουλίου Κυθήρων "τα νησιά μας ,
Κύθηρα και Αντικύθηρα, εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκώς απο τα πλοία Βιτσέντζος
Κορνάρος το οποίο συνδέει τα νησιά μας με τον Πειραιά, το Γύθειο και την Κρήτη
και το πλοίο Πορφυρούσσα που συνδέει τα νησιά μας με το νομό Λακωνίας. Το πλοίο
Βιτσέντζος Κορνάρος επιδοτείται για τα δρομολόγια που εκτελεί και έχει πολυετή
σύμβαση με το υπουργείο Ναυτιλίας (σ.σ εισπράττει περί τα 6,6 εκατομμύρια ευρώ
ετησίως). Το πλοίο Πορφυρούσσα επιδοτείτο μέχρι πρότινος για το δρομολόγιο
Νεαπόλεως- Κυθήρων -Αντικυθήρων μια φορά τη βδομάδα (σ.σ με περίπου 260.000
ευρώ ετησίως) , ενώ δεν επιδοτείται για τα καθημερινά δρομολόγια προς Νεάπολη. Στον
πρόσφατο διαγωνισμό για τη γραμμή Νεαπόλεως Κυθήρων- Αντικυθήρων συμμετείχαν οι
δυο εταιρίες , όμως η επιτροπή του διαγωνισμού απέρριψε την εταιρία του πλοίου
Πορφυρούσσα (σ.σ για μη ουσιαστικούς λόγους ) και προβλέπεται να δωθεί στο
Βιτσέντζος Κορνάρος και αυτή η επιδοτούμενη γραμμή. Επειδή παρόμοιο περιστατικό
έχει συμβεί και στο παρελθόν , η ανησυχία των κατοίκων είναι μεγάλη και γιαυτό
έχουν συνυπογράψει πάνω απο 3.000 κάτοικοι των Κυθήρων και της Νεάπολης,
κείμενο με το οποίο εκφράζουν την αγανάκτηση τους για την επαπειλούμενη διακοπή
της καθημερινής σύνδεσης με την απέναντι στεριά, πράγμα ζωτικό για τα
Κύθηρα". "ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΩΣ ΕΧΟΥΝ"Και το Δημοτικό
Συμβούλιο,ομόφωνα αποφασίζει: "Δηλώνει ότι τάσσεται υπέρ της διατηρήσεως
του υφιστάμενου
καθεστώτος μεταξύ των δυο εταιριών που δραστηριοποιούνται στα
νησιά μας. Ζητεί απο την εταιρία του Βιτσέντζος Κορνάρος να μην διαταράξει την
ισορροπία που υπάρχει και να αποχωρήσει οικοιωθελώς απο τη γραμμή την οποία
διεκδίκησε ως επιδοτούμενη απο τα Κύθηρα ως τα Αντικύθηρα με επιστροφή μια φορά
τη βδομάδα. Ζητεί απο το υπουργείο να λάβει σοβαρά υπόψιν αυτή τη θέση που
διατυπώνεται σήμερα στο Δημοτικό Συμβούλιο Κυθήρων, η οποία άλλωστε είναι και η
θέση της μεγάλης πλειοψηφίας του Κυθηραϊκού λαού".ΗΧΗΡΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ
ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗ ΚΥΘΗΡΩΝ Στο θέμα παρενέβη, αντιλαμβανόμενος πλήρως το πρόβλημα που
δημιουργείται, και ο Μητροπολίτης Κυθήρων Σεραφείμ ο οποίος με επιστολή του
προς το Δημοτικό Συμβούλιο που κοινοποιείται και στο υπουργείο εκφράζει την
αμέριστη συμπαράστασή του "περί της διατηρήσεως ως έχουν μέχρι σήμερα των
δυο θαλασσίων γραμμών και της μη αναγκαστικής απομακρύνσεως του δευτέρου
(τοπικού πλοίου Πορφυρούσσα) , το οποίο κρίνεται απαραίτητο δια την καθημερινή
μας συγκοινωνία με την Πελοπόννησο".
πηγή: inews.gr
